Pop-lock PL8140 Manuel d'utilisateur
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Paso 4: Cableado (Hay varias formas de trazar los cables, este es uno)
Trazar el lado del arnés corto que contiene los conectores en forma de bala por el agujero
de drenaje del fondo del portón hasta llegar al conjunto de cerradura eléctrica. Conectarlo
a los conectores en forma de bala del conjunto eléctrico. Asegura el cable con lazos de
cable para evitar que se pinche o trabe con las varillas. Conectar el otro lado al arnés de cableado largo. Localiza este conector debajo de la
camioneta, para que sea accesible al remover el portón. Trazar el cable del cableado largo por el cableado de fábrica hasta llegar al
compartimiento del motor, sujetándolo con lazos de cable por el recorrido. Traza un cable hasta la cabina del lado del conductor y hasta el
panel de puntapié del conductor (el panel que pisa al entrar y salir del vehículo). Usando el ojal de goma en la chapa de división entre el motor
y la cabina, haz un corte pequeño para poder pasar el cable. Se recomienda usar algún sellador después de pasar el cable para evitar el acceso
de humedad. Traza el cable hasta el panel de puntapié. Localiza el cable beige con rayas amarillas, y el cable gris. Si testea el cable para
verificar, todos los 2014 y más nuevos Chevy/GMC doble cabinas, estos cables de bloqueo y desbloqueo no podrán ser probados con la lámpara
prueba cable común, sino un prueba cable para sistemas computarizados. Usa los tapetes de cable suministrados para conectar con estos
cables, conecta los dos cables de la cerradura a los del puntapié, sin importar cual orden. Prueba el funcionamiento de la cerradura (si la
cerradura del portón funciona al revés que las de las puertas, revertir el orden de los conectores en forma de bala cerca de la cerradura y
conectarlos de nuevo al revés, esto hará que funcionen sincronizados). Asegura todo el cableado e instalar los paneles removidos.
Instrucciones de
Instalación
Cerradura de
Portón PL8140
Chevrolet/GMC
1500
2014 y Arriba
Soporte Técnico:
Llame al 1-800-342-5911
technicalsupport@popandlock.net
Herramientas Necesarias: T35 Torx (Estrella)
Llave de 10mm
Pinzas
Paso 5: Cierra el portón. Prueba el funcionamiento del cierre de la llave y la cerradura eléctrica. El cerrar de la llave funcionara
distinto ahora. Para bloquear el portón, gira la llave con el reloj hasta los 45 grados y vuelve a la posición vertical. Para desbloquear el
portón gira la llave contra el reloj hasta los 45 grados y vuelve a la posición vertical. La llave siempre se quita en la posición vertical. Si
todo funciona, reinstalar el panel de acceso.
Contenido: Conjunto de Cerradura Eléctrico, Leva, E-Clip
Arnés de Cableado Corto y Largo
2 Tapetes de Cable, 8 lazos de Cable
Instrucciones
Paso 1: Remover los tornillos Torx (estrella), que sujetan el panel de acceso en su lugar y quítalo, desde adentro del portón trasero.
Paso 3: Instalar el conjunto de cerradura eléctrico. Empieza quitando el tornillo
de montaje de la manija del lado del pasajero. Posiciona el conjunto de
cerradura eléctrico para que un agujero este sobre el perno plástico y el otro
sobre el agujero de montaje. El brazo de la barra deslizante deberá estar
posicionado entre el enlace de plástico blanco y cerca del brazo de la leva,
como se muestra en la imagen 4. Vuelve a instalar el tornillo y ajústalo.
Paso 2: La leva que viene en la parte trasera de la cerradura de fábrica, deberá ser reemplazada por la leva de Pop and Lock. Asegúrate
de que la cerradura de fábrica este en la posición de desbloqueo (llave en vertical) cuando haces este paso. Empieza removiendo el
clip de retención localizada en la parte trasera de la cerradura. Usando un destornillador pequeño para levantar la lengüeta del clip de
retención, deslízalo para quitarlo del conjunto de cerradura. Remover la leva. Instalar la leva del Pop and Lock al conjunto de cerradura,
para que el brazo de la leva este entre el enlace de plástico blanco como se muestra en la imagen. Instalar el e-clip suministrado en
lugar del clip de retención de fabrica (los e-clip y leva permiten un poco de juego en la rotación de la leva).
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